سی این جی مدر اسٹیشن
CNG مدر سٹیشن ہائی پریشر قدرتی گیس پائپ لائن نیٹ ورک سے اپنی گیس نکالتا ہے۔ فلٹریشن اور میٹرنگ کے بعد، گیس پانی کی کمی کے لیے ڈرائر میں داخل ہوتی ہے۔ خشک گیس پھر ایک بفر ٹینک سے گزرتی ہے اور دباؤ کے لیے کمپریسر میں داخل ہوتی ہے۔ کمپریسڈ ہائی پریشر گیس کو دو راستوں میں تقسیم کیا گیا ہے: ایک راستہ ترتیب وار کنٹرول پینل سے گیس اسٹوریج کنویں تک جاتا ہے، اور پھر سی این جی گاڑیوں کو بھرنے کے لیے ڈسپنسر کے ذریعے؛ دوسرا راستہ سی این جی ٹینک ٹرکوں کو بھرنے کے لیے فلنگ کالم میں داخل ہوتا ہے۔
ہائیڈرولک سی این جی سب اسٹیشن
سی این جی سب اسٹیشن کے ٹریلر کے سی این جی سب اسٹیشن پر پہنچنے کے بعد، ہائی-پریشر انلیٹ ہوز، ہائی-پریشر ریٹرن ہوز، کنٹرول گیس ٹیوبنگ بنڈل، اور سی این جی ہائی-پریشر آؤٹ لیٹ ہوز ہائیڈرولک سب اسٹیشن سکڈ سے فوری-کوک اپلنگ کنکشن کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں۔ سسٹم کنکشن مکمل ہونے کے بعد، ہائیڈرولک سب سٹیشن سکڈ شروع ہو جاتا ہے، یا جب PLC کنٹرول سسٹم کم ہائیڈرولک سسٹم پریشر کا پتہ لگاتا ہے، ہائی پریشر ہائیڈرولک پمپ کام کرنا شروع کر دیتا ہے۔ PLC خودکار کنٹرول سسٹم گیس سلنڈر کے ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ والوز کو کھولتا ہے، CNG سب اسٹیشن ٹریلر کے سلنڈر میں گیس پریشر کو 20-22 MPa پر برقرار رکھنے کے لیے سلنڈر میں ہائی پریشر مائع میڈیم داخل کرتا ہے۔ CNG سلنڈر کے آؤٹ لیٹ سے، CNG ہائی پریشر آؤٹ لیٹ ہوز کے ذریعے، سب سٹیشن سکڈ کے بفر ٹینک میں، اور پھر ہائی پریشر پائپ کے ذریعے CNG ایندھن بھرنے والی گاڑیوں کے لیے CNG ایندھن بھرنے والی مشین میں بہتی ہے۔
کمپریسڈ گیس ری فیولنگ سب اسٹیشن
CNG سب سٹیشن ٹریلر CNG ری فیولنگ سب سٹیشن پر پہنچنے کے بعد، یہ ان لوڈنگ کالم سے ان لوڈنگ ہائی{0}پریشر ہوز کے ذریعے جڑ جاتا ہے۔ ان لوڈنگ کمپریسر شروع ہو جاتا ہے، اور سی این جی، ان لوڈنگ کمپریسر کے ذریعے دباؤ ڈالنے کے بعد، ترتیب کنٹرول پینل کے ذریعے ہائی، درمیانے اور کم- پریشر گیس اسٹوریج ویل گروپس میں داخل ہو جاتی ہے۔ گیس ذخیرہ کرنے والے کنواں گروپوں میں سی این جی کو پھر ایندھن بھرنے والی مشین کے ذریعے سی این جی ایندھن بھرنے والی گاڑیوں کو ایندھن بھرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
کمپریسڈ گیس ری فیولنگ سب اسٹیشن
CNG سب سٹیشن ٹریلر CNG ری فیولنگ سب سٹیشن پر پہنچنے کے بعد، یہ ان لوڈنگ کالم سے ان لوڈنگ ہائی{0}پریشر ہوز کے ذریعے جڑ جاتا ہے۔ ان لوڈنگ کمپریسر شروع ہو جاتا ہے، اور سی این جی، ان لوڈنگ کمپریسر کے ذریعے دباؤ ڈالنے کے بعد، ترتیب کنٹرول پینل کے ذریعے ہائی، درمیانے اور کم- پریشر گیس اسٹوریج ویل گروپس میں داخل ہو جاتی ہے۔ گیس ذخیرہ کرنے والے کنواں گروپوں میں سی این جی کو پھر ایندھن بھرنے والی مشین کے ذریعے سی این جی ایندھن بھرنے والی گاڑیوں کو ایندھن بھرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
روایتی اسٹیشنز
گیس بھرنے والے اسٹیشنوں کے لیے قدرتی گیس درمیانے-دباؤ والی قدرتی گیس پائپ لائنوں سے حاصل کی جاتی ہے۔ فلٹریشن اور میٹرنگ کے بعد، یہ ڈرائر میں داخل ہوتا ہے۔ خشک ہونے کے بعد، یہ ایک بفر ٹینک سے گزرتا ہے اور پھر دباؤ کے لیے کمپریسر میں داخل ہوتا ہے۔ اس کے بعد قدرتی گیس کو ترجیحی/سیکوینس کنٹرول پینل کے ذریعے گیس ذخیرہ کرنے والے کنواں گروپوں کو بھرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، یا سی این جی ایندھن والی گاڑیوں کے لیے گیس ڈسپنسر کو براہ راست پہنچایا جاتا ہے۔ متبادل طور پر، گیس ذخیرہ کرنے والے کنواں گروپوں سے قدرتی گیس کو گیس ڈسپنسر کے ذریعے سی این جی ایندھن والی گاڑیوں میں ایندھن بھرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
